3.7KW伺服電機減速機KA67用在天車上如何選型？天車車輪通過連接機構(gòu)設(shè)置在安裝框的內(nèi)側(cè)中部，安裝框上部固定焊接有支架，支架的上側(cè)中部固定安裝有液壓伸縮桿,利用它來帶動電機減速機一體機進行運行。而此時并不真滴哦這樣的天車裝置需要多大的減速機輸出速度，所以在選型的時候依舊不知道怎么選擇對應的減速機型號進行匹配使用。這是用戶的一個剎車裝置的相關(guān)情況，也可以說是設(shè)備的一個結(jié)構(gòu)吧。 

假如您有足夠的參數(shù)的話，您可以將這些參數(shù)提交給BOSERL減速機選型技術(shù)職員，他們會根據(jù)您的使用要求選擇一款對應的減速機型號用在您的設(shè)備上。由于天車的結(jié)構(gòu)是比較簡樸的。所以在提供實際的扭矩的時候要將伺服電機減速機的整體輸出扭矩進行擴大選擇。一般的天車是在運行的過程中帶著電機減速機在軌道運行的，在這樣的環(huán)境下運行有可能伴跟著使用環(huán)境的要求在某個位置停下來。而用戶選擇使用伺服電機匹配減速機使用也是有原因的，此時伺服電機的定位效果是比較好的，而在使用的過程中選擇使用帶剎車功能的伺服電機就可以解決上述的題目。而需要執(zhí)行這樣的動作的話，此時可能需要電機提供定位的信號觸發(fā)剎車裝置運行從而達到定位的效果。假如您的裝置也是類型這樣的情況的話，您可以盡可能多的了解設(shè)備的一些運行情況，然后根據(jù)實際運行的參數(shù)要求去選擇匹配的動力用在設(shè)備上,此時才能帶動裝置之間的運行。

在用戶的選型過程中他并沒有太多的參數(shù)可以提供，此時的情況只有設(shè)備的整體的負載以及電機的功率大小。天車行走用剎車裝置，包括安裝框和天車車輪以及驅(qū)動電動機減速機等裝置構(gòu)成。但是在吊裝設(shè)備選擇驅(qū)動電機減速機一體機的時候有一點是需要留意的，那就是吊裝裝置屬于一個費力的杠桿，換句話說就是要選擇更大的減速機KA67輸出扭矩才能帶動設(shè)備的運行。在前不久一個做天車的選型用戶選型的過程中就想使用3.7KW伺服電機減速機帶動26.5T噸的天車運行，此時他應該選型多大的減速機型號進行匹配到設(shè)備長進行使用呢?今天就來看看天車一些運行情況以及在運行的時候應該選擇多大的3.7KW伺服電機齒輪減速機型號運行。在一些路建的過程中可以常常看見天車的身影，而不同的使用環(huán)境下的天車的負載是不一樣的，所以在選型的時候要根據(jù)天車詳細的使用環(huán)境進行選擇對應的驅(qū)動力。支架靠近液壓伸縮桿的底部開設(shè)有通孔，液壓伸縮桿的下端貫串通孔安裝有連接件，安裝框的內(nèi)側(cè)靠近天車車輪的兩端均設(shè)置有剎車板，兩剎車板的上端中部均固定設(shè)置有連接桿，兩個連接桿闊別剎車板的一端通過銷軸與連接件滾動連接，兩個剎車板的下端均通過固定機構(gòu)安裝有剎車片，剎車片闊別剎車板的一側(cè)與天車車輪連接。http://www.8x29ft.com/product/list-kaxiliejiansuji-cn.html