耐高溫耐低溫且防水的減速機(jī)電機(jī)如何選型。在不同的工況中所使用的裝置是需要根據(jù)實(shí)際的情況去選擇對(duì)應(yīng)的裝置進(jìn)行使用的，在選型的過(guò)程中要先了解使用環(huán)境才能去選擇對(duì)應(yīng)的裝置進(jìn)行匹配對(duì)應(yīng)的機(jī)械進(jìn)行使用。而有的工況是灰塵比較大的或者是溫度比較高、溫度比較低、長(zhǎng)期在潮濕的環(huán)境又或者是與遇到水飛濺的情況。在前不久的一個(gè)用戶的選型過(guò)程中他的使用環(huán)境是比較復(fù)雜的，有的需要耐高溫有的需要耐低溫有的又需要防水，那么這樣的情況下所使用在機(jī)械上的電機(jī)減速機(jī)應(yīng)該怎么匹配對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行使用會(huì)比較合適設(shè)備的使用呢？下面分別來(lái)看看。

用戶的使用環(huán)境是比較典型的，也是比較多大的用戶都會(huì)遇到這樣的問(wèn)題。那么今天BOSERL減速機(jī)的小編就給大家分開(kāi)說(shuō)一下不同的情況應(yīng)該選擇怎么樣的防護(hù)等級(jí)能夠滿足用戶的使用要求。如果使用環(huán)境的溫度比較高的話，比如一些冶金行業(yè)的，他們對(duì)于減速機(jī)的要求是需要耐高溫的減速機(jī)或者是齒輪減速電機(jī)，此時(shí)一般的齒輪減速機(jī)電機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)是承受不了這么高的溫度的。那么在減速機(jī)生產(chǎn)的時(shí)候是怎么處理這個(gè)問(wèn)題的呢？因?yàn)橐话悱h(huán)境下的減速機(jī)所能承受的溫度在70度到80度左右的，太高的溫度會(huì)導(dǎo)致軸承等部件受不了而發(fā)生形變，所以在這樣的情況下需要選擇耐高溫的軸承以及別的耐高溫的材料。而當(dāng)使用環(huán)境溫度達(dá)到200度的時(shí)候，所選擇的減速機(jī)的材質(zhì)是經(jīng)過(guò)非常特殊的處理的，此時(shí)才能夠承受如此高溫的使用環(huán)境。換句話說(shuō)，在高溫環(huán)境下使用電機(jī)減速機(jī)，所需要進(jìn)行改變的是減速機(jī)以及電機(jī)的材質(zhì)問(wèn)題，需要所接觸的材質(zhì)都換成耐高溫的材質(zhì)才能滿足用戶的使用需求。

而另外的一種極端的使用環(huán)境是耐低溫，此時(shí)與耐高溫相比的話，在哪些情況下需要進(jìn)行改變呢？耐低溫與耐高溫不同的是，在超低溫的環(huán)境下所使用的減速機(jī)電機(jī)的材質(zhì)可以不進(jìn)行改變，但是減速機(jī)所使用的潤(rùn)滑油則是需要進(jìn)行改變。當(dāng)潤(rùn)滑油在零下5度的時(shí)候就可能被凍結(jié)，若不進(jìn)行改變的話，當(dāng)時(shí)用環(huán)境溫度在零下30到零下50度的時(shí)候，潤(rùn)滑油就會(huì)被動(dòng)起來(lái)導(dǎo)致減速機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。那么這么一來(lái)他的應(yīng)對(duì)方案就是采用抗凍的潤(rùn)滑油，也就是通常所說(shuō)的防凍油，因?yàn)檫@種油是經(jīng)過(guò)特殊的處理的，所以他在零下30度的時(shí)候也不會(huì)被凍結(jié)。但是這種防凍潤(rùn)滑油的成本是比較高的。

而需要進(jìn)行防水的電機(jī)減速機(jī)的話，此時(shí)的情況下需要看看您需要是什么等級(jí)的，有的是一般的水滴，有的是飛濺的水，有的是被水浸泡。不同的環(huán)境所選擇的防水等級(jí)是不一樣的，所以在這樣的情況下是需要看用戶的使用環(huán)境進(jìn)行確定的。如果您不知道以上的環(huán)境怎么選型的話，您可以咨詢BOSERL減速機(jī)選型技術(shù)人員給您提供相關(guān)的方案。http://www.8x29ft.com/product/list-zhijiaojiansuji-cn.html